En matière de sécurité routière, pas question de tout se permettre. En revanche, le tout récent débat sur un éventuel aménagement du permis de conduire à points trouve son origine en Haute-Normandie. Le député UMP de Seine-Maritime et maire de Yerville Alfred Trassy-Paillogues a en effet été le premier à écrire à Nicolas Sarkozy pour lui exposer son point de vue. A notre journal, il livre même son intention d’aboutir rapidement à une proposition de loi sur la question.

« Par rapport à ce que je préconise, le ministre Dominique Perben ne va pas assez loin. J’essaie pourtant d’être raisonnable. Je ne remet en aucun cas les sanctions liées à la consommation d’alcool ou à la grande vitesse. J’agis pour ceux qui ont perdu des points pour des raisons qui ne mettent personne en danger. De très faibles excès de vitesse par exemple... »

Le gouvernement accepte l’idée de ce « réaménagement » du permis à points. « Pour le rendre plus juste envers ceux qui ne commettent pas d’infraction grave ». Mais ce que préconise le ministre va à l’encontre du projet du député normand, puisqu’il ne s’agirait que de réduire le délai avant de repasser l’examen afin d’obtenir un nouveau permis. Alfred Trassy-Paillogues enfonce le clou. « Je suis pour ma part favorable à la récupération de ces points perdus à l’unité de façon automatique, au bout d’un an. Sous réserve de graves infractions dans l’intervalle. Car à cause du système actuel, le nombre de chauffeurs sans permis est colossal, et nous arrivons à l’effet inverse du but recherché. Il ne faut pas ouvrir la boîte de Pandore... »

Le ministre Dominique Perben s’oppose en revanche à tout projet de clémence pour les petits excès de vitesse. Mais le gouvernement s’apprête à annoncer au début de juillet une série de mesures destinées à aménager le système en vigueur depuis 1992. De son côté, le "Monsieur Sécurité routière" Rémy Heitz ne souhaite pas « remettre en cause la politique actuelle de sécurité routière qui a montré son efficacité ». Il envisage cependant lui aussi de réduire, voire de supprimer l’actuel délai de six mois obligatoires avant de repasser son permis invalidé. Mais si Dominique Perben insiste - « Nous avons économisé 8.000 vies depuis quatre ans, près de 100.000 blessés » - il y ajoute un bémol. « Je veux lutter contre la conduite sans permis parce que c’est dangereux pour la sécurité routière ».

Les chiffres confirment d’ailleurs cette grave tendance : 33.000 conducteurs ont été contrôlés pour défaut de permis en 2005, contre seulement 9.756 en 2004 ! Et l’on suppose qu’entre 500.000 et un million d’automobilistes rouleraient sans leur coupon en France... Alors que le nombre de tués sur les routes est reparti à la hausse en avril (+5,4%), il semble urgent d’agir. Même si l’heure est aux lobbyings les plus divers, aux démentis, voire aux tergiversations...

ARNAUD FAUGÈRE

Le permis à points ne devrait pas exister,cela ne sert qu’à remplir les caisses de l’état.Pour moi la vitesse ne cause pas des accidents se sont les usagers qui ne respectent pas la signalisation.

Didier

Lien :   Le permis à points

Je ne m’insurge pas contre la sécurité routière qui permet de sauver des vies mais contre la répression routière qui devient une tirelire et développe la médiocrité des conducteurs :
je suis ancien conducteur et ai appris à doubler et appris aussi que le temps de dépassement d’un autre véhicule devait être le plus court possible ,même sur autoroute ; j’utilise le plus possible le régulateur de vitesse , or bien souvent le dépassement dure longtemps du fait d’un faible écart de vitesse , je donne alors un petit cout d’accélérateur ;
cela m’a valu mon premier pv du aux radars fixes(dépassement retenu de 3km/h) ; j’ai demandé la photo , on y voit une route bien dégagée , du beau temps bref de quoi etre persuadé d’être pris pour un pigeon ;
On pourrait aussi faire un site répertoriant les radars "pompe à fric" plutot que préventifs .

Lien :   fabrique de gastéropodes débiles

Il ne fai pas bon circuler par les temps qui courent. Si j’ai encore quelques points à mon permis, c’est parce que je roule très peu. Conducteur placide, de sens rassis et d’âge mur, soucieux de ma sécurité, mais aussi de ma consommation d’essence, je conduis comme on dit avec un "oeuf sous le pied". Mais je défie quiconque de ne pas dépasser de temps à autre les limitations de vitesse de quelques kilomètres/heure, sauf à avoir un passager qui surveille constamment les indications données par le GPS (les compteurs de vitesse des véhicules particuliers ne sont pas suffisamment précis, notamment à basse vitesse). Je défie quiconque de ne pas se laisser entraîner sans s’en apercevoir à 35 Km/h là où la vitesse est limitée à 30 Km/h.
Autant il est impossible de ne pas être conscient d’un excès de vitesse important, autant un dépassement de quelques kilomètres/heures de la vitesse autorisée peut être involontaire.
Or l’essentiel de la moisson s’effectue sur de petits dépassements, de moins de 10 Km/h, Il est clair que la sécurité n’est pas en cause, et que ce sont d’autres raisons qui sont à l’origine de ces tracasseries. Les conséquences vont être dramatiques. Si personne ne met de frein à l’hystérie répressive, tous ceux qui ont besoin de leur voiture pour vivre vont rouler sans permis. Et qui dit sans permis dit "sans être couvert par l’assurance". Il ne faudra pas s’étonner si les délits de fuite se multiplient. J’espère qu’un homme politique va réagir, en proposant au minimum l’abandon du retrait de points pour les dépassements inférieurs à 10 km/h.

Lien :   le meiux est l’ennemi du bien